いやぁ大変だった。
ちゃりを普段メンテしている人にとっては
当たり前のことなんだけれども
チャリのパーツをバラしたり取り付けたりするには
専用の工具が必要なのである。
ところが、同じ場所を（たとえばクランク）外すにしても
クランクの種類によって工具が変わる。
通常使われている工具を買ってきては外そうとして
まったく合わずに、新たな工具を買ってくるハメになる。
これだけで、ウン千円は費やしてしまった。
いや、ウン万円かな。高いんだもの、工具。
これらの工具、普通のチャリ屋やホームセンターでは
めったに売ってないので必然的に通販になるので
何度も土日を無駄にした。
しかも、単に合わないだけかと思ったら実は
錆や焼き付きで単に固かっただけだったとか。
外し方が根本的に（通常とは）異なっていたとか。
いやはや、自転車は奥が深い。つか統一してくれ。
そんな訳でバラすだけで３週間かかってしまった。
それと同時に、総シマノコンポーネント化（かつＬＸ化）を
図るために、あちこちパーツを買いだめしていた。
・フロントディレイラー（前の変速）
・リアディレイラー（後ろの変速）
・クランク（ペダルが回転するところ）
・Ｖブレーキ
・ブレーキレバー
・シフトレバー
・カセットスプロケット（ギア）
などなど。
で、殆どそろったところでバラしたちゃりを見て
いろいろ検討した結果
このチャリにこれらのコンポは似合わない。
なんたってフレーム細いんだよね。
あと、取り付け用の穴が開いてなかったり
そもそもサイズが合わないので物理的に取り付け不可
無理矢理取り付けるには板金加工。
おらん家、板金屋じゃないので。
諦めて、元通り取り付け直すことにした。
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最近はブログめぐりもろくにしていないのですが、ふらっと立ち寄ってみたら、そんなニュースが目に飛び込みました。
おめでとう！！